<input id="u84aw"><tt id="u84aw"></tt></input> <xmp id="u84aw">
<xmp id="u84aw">
  • <nav id="u84aw"><strong id="u84aw"></strong></nav>
  • <menu id="u84aw"><tt id="u84aw"></tt></menu>
  • <xmp id="u84aw">
    <xmp id="u84aw">
    新聞動態

    news

    [后輪轉向]用過都說“真香”
    2023-03-27 11:29

    640.gif

    前輪轉向是最為普遍的轉向方式。其轉向原理為前輪隨駕駛員意圖轉向,后輪產生彈性變形進而隨動轉向。


    由于前輪和后輪轉向分別發生在車輛橫擺前后,在緊急轉向時產生較大的質心側偏角,誘發甩尾等現象,降低車輛的操縱穩定性;也難以駕馭狹窄路段,駕駛靈活性不足。


    640 (1).gif

    基于對低速靈活性與高速操穩性的追求,主動后輪轉向(ARS)技術應運而生??梢宰?/span>后輪轉向角度最高達到6°,使轉彎半徑減小15%。

    640.jpg

    后輪轉向系統2種工作模式


    低速和小角度轉彎工況下:后輪將相對前輪主動進行反方向轉動,能夠有效減小整車的轉彎半徑,提高轉向靈敏度


    高速工況下:高速時后輪與前輪同向轉動,減小橫擺角速度與側向加速度的相差,并壓縮質心側偏角以改善駕駛員視野,提高車輛的操縱穩定性


    640.png


    目前,后輪轉向技術受限于復雜的傳感器和控制器設計,為整車布置帶來很大困難,僅在部分高端車型上應用。


    但在新能源車輛飛速崛起的背景下,面向中大型轎車或SUV車型,后輪轉向技術將迅速地“走入平常百姓家”。


    640 (1).png

    后輪轉向技術基于電子電氣架構,更易在純電平臺上實現;其次新能源車型受限于電池大小,導致普遍軸距較長,對前后轉向聯動的需求更加迫切。


    德科智控后輪轉向技術即將面世。

    大型“真香”現場,你準備好了嗎?


    圖片



    japanese 老熟妇乱子倫录像丨国产精品高清24小时在线观看丨天堂网2021在线观看免费无码丨99久久无码中文字幕久久无码高清
    <input id="u84aw"><tt id="u84aw"></tt></input> <xmp id="u84aw">
    <xmp id="u84aw">
  • <nav id="u84aw"><strong id="u84aw"></strong></nav>
  • <menu id="u84aw"><tt id="u84aw"></tt></menu>
  • <xmp id="u84aw">
    <xmp id="u84aw">